2024年，车市整体压力不小。乘联会数据显示，12月豪华车同比下降8%，零售份额10.9%，同比下降2.5个百分点。

在豪华品牌承压的背景下，1月10日，梅赛德斯-奔驰对外公布了最新销量数据。数据显示，2024年，奔驰向中国客户交付了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车），获得年度豪华品牌销量冠军。

其中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；2023年末上市的长轴距E级车月均交付过万辆。

在已经到来的2025年，车市竞争仍激烈，段建军分享了梅赛德斯-奔驰新一年的工作重点：“一方面，我们会继续简化产品品类，主动优化经销商网络，给经销商伙伴减负，提升合作伙伴盈利能力。

另一方面，我们会继续发挥本土研发、本土生产、本土销售的协同效益，推进全线产品的智能化升级、服务体验的数字化升级。”

2025年，产品拓展将是梅赛德斯-奔驰的重点工作之一。其将进一步拓展“油电同智”的多元化产品矩阵，为中国市场带来超过10款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。